卡-31

2019-11-02 17:12 来源:未知
  • 名称:卡-31
  • 首飞时间:1983年
  • 服役时间:1995年
  • 研发单位:卡莫夫设计局
  • 气动布局:共轴双旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

卡-27/-28/-32舰载反潜直升机是并列布局驾驶舱;雷达天线罩位于机头下面;三鳍配置;两台克里莫夫TV-117V涡轮轴发动机;固定的轮式起落架

结构特点使用情况型号演变

武器装备

  • (1)一个武器舱;
    (2)鱼雷;
    (3)深水炸弹;
    (4)炸弹;
    (5)外挂油箱。

使用情况

该机目前装备俄罗斯、印度、和中国。有报道称,该机于2010年底交付中国海军。

技术数据

  • 机长:11.3米
  • 旋翼直径:15.9米
  • 机高:5.5米
  • 空重:6,500千克
  • 发动机:两台克里莫夫TV-117V涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:12,000千克

型号演变

卡-31预警直升机是和卡-29武装直升机同时发展而来的舰载直升机型号,两者均由卡-27双桨共轴直升机发展而来。卡-31最初属于卡-29舰载武装直升机的一个变型,后来单独成为一个型号。

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使用情况

卡-27,是为前苏联海军研制的军用直升机,目前在俄罗斯,乌克兰,越南,韩国,印度,中华大陆及台湾均有使用。该型直升机的主要任务为运输和反潜。

结构特点

取消了笨重的传统飞行仪表,取而代之的是现代化的光电显示屏;座舱比KA-27/29更宽,并安装有2个额外的MFD;没有反潜能力;安装有格洛纳斯Kabris12通道的全球定位系统;发动机是采用2台更强大的克里莫夫TV3 -117VMAR;添加TA- 8KA APU为雷达和C4ISR系统提供电源;16通道数字通信系统(Link 16,战术数位资讯链路)可以覆盖250英里(400公里)的范围。

卡-27

性能数据

  • 最大飞行速度:280千米每小时
  • 最大航程:600千米

  卡-31预警直升机由俄罗斯生产,专门为海军使用,该机于1983年首次试飞,1995年正式装备俄罗斯海军。

型号演变

  • 卡莫夫-27(简称卡-27,北约代号 蜗牛,Helix);
  • 变种机型包括出口军用降级版本的卡-28,突击运输版本的卡-29和民用型号卡-32。

技术数据

  • 机长:11.3米
  • 旋翼直径:15.9米
  • 机高:5.4米
  • 空重:5,520千克
  • 发动机:2台克里莫夫TV3 -117VMAR。
  • 最大起飞重量:11,500千克

主要用户

  • 澳门皇家赌场最新网站 5阿尔及利亚
  • 澳门皇家赌场最新网站 6乌克兰
  • 澳门皇家赌场最新网站 7澳门皇家赌场最新网站,中国
  • 澳门皇家赌场最新网站 8印度
  • 澳门皇家赌场最新网站 9越南
  • 澳门皇家赌场最新网站 10老挝
  • 澳门皇家赌场最新网站 11韩国
  • 澳门皇家赌场最新网站 12美国
  • 澳门皇家赌场最新网站 13俄罗斯
  • 名称:卡-27/-28/-32舰载反潜直升机
  • 首飞时间:1973年8月8日
  • 研发单位:卡莫夫设计局
  • 气动布局:共轴双旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

性能数据

  • 最大飞行速度:270千米每小时
  • 最大航程:800千米

  卡-27/-28/-32,是卡莫夫设计局为了取代服役已十年之久的卡-25,而设计的新一代反潜直升机。

研制历程

设计工作始于1970年,第一架原型机于1973年首飞。卡-27被要求具备与卡-25相似的外观尺寸以适应舰船机库的尺寸。与卡莫夫家族大多数军用直升机一样,它使用一副共轴螺旋桨的,并且不装备尾桨。

结构特点研制历程使用情况型号演变

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